کمپریسر اوور ہیٹنگ فالٹ

جب درجہ حرارت کرینک شافٹ اور بیرنگ، کراس ہیڈ اور سلائیڈنگ پلیٹ، پیکنگ اور پسٹن راڈ کے درمیان رگڑ پوائنٹس پر متعین قدر سے زیادہ ہو جائے تو اسے اوور ہیٹنگ کہا جاتا ہے۔ زیادہ گرمی کے نتائج: ایک رگڑ کے جوڑوں کے درمیان لباس کو تیز کرنا ہے، اور دوسرا یہ کہ ضرورت سے زیادہ حرارت کی توانائی مسلسل جمع ہوتی رہتی ہے، جس سے رگڑ کی سطح جل جاتی ہے اور مشین کے بڑے حادثات ہوتے ہیں۔ بیئرنگ زیادہ گرم ہونے کی بنیادی وجوہات یہ ہیں: بیئرنگ اور جرنل یا چھوٹے رابطہ ایریا کے درمیان ناہموار فٹ؛ بیئرنگ ٹیڑھا ہے اور کرینک شافٹ جھکا ہوا ہے، چکنا کرنے والے تیل کی واسکاسیٹی بہت کم ہے، آئل سرکٹ بلاک ہے، اور آئل پمپ خراب ہے، جس کے نتیجے میں تیل کٹ جاتا ہے، وغیرہ؛ تنصیب کے دوران، کوئی لیولنگ یا کلیئرنس نہیں تھی، مین شافٹ اور موٹر شافٹ سیدھ میں نہیں تھے، اور دونوں شافٹ جھکے ہوئے تھے۔
بیئرنگ حصوں کا پہننا
کمپریسر ٹرانسمیشن حصوں کا ٹوٹنا ایک عام مسئلہ ہے، جس میں بیئرنگ پوزیشنز، بیئرنگ سیٹس، بیئرنگ چیمبرز، کی ویز اور تھریڈز شامل ہیں۔ روایتی طریقے بنیادی طور پر مرمت ویلڈنگ اور برش پلیٹنگ اسپرے پر انحصار کرتے ہیں، لیکن دونوں میں کچھ خامیاں ہیں: اعلی درجہ حرارت پر مرمت ویلڈنگ سے پیدا ہونے والے تھرمل تناؤ کو مکمل طور پر ختم نہیں کیا جا سکتا، جو آسانی سے مادی نقصان کا باعث بن سکتا ہے، جس سے جزو موڑنے یا فریکچر ہو سکتا ہے۔ تاہم، برش چڑھانا کوٹنگ کی موٹائی سے محدود ہے اور چھیلنے کا خطرہ ہے، اور دونوں طریقے دھات کی مرمت کے لیے دھات کا استعمال کرتے ہیں، جو "مشکل سے سخت" تعلق کو تبدیل نہیں کر سکتے۔ مختلف قوتوں کی مشترکہ کارروائی کے تحت، یہ اب بھی دوبارہ پہننے کا سبب بنے گا۔ عصر حاضر کے مغربی ممالک اکثر کمپریسر ٹرانسمیشن کے پرزوں کے ٹوٹ پھوٹ کی مرمت کے لیے پولیمر مرکب مواد استعمال کرتے ہیں۔ فی الحال، سب سے زیادہ پختہ ایپلی کیشن امریکی Meijiahua ٹیکنالوجی سسٹم ہے، جس میں انتہائی مضبوط چپکنے والی، بہترین کمپریسی طاقت، اور دیگر جامع خصوصیات ہیں۔ اسے مشینی کے بغیر جدا کیا جاسکتا ہے، ویلڈنگ تھرمل تناؤ کے اثر و رسوخ کے بغیر، اور مرمت کی موٹائی محدود نہیں ہے۔ ایک ہی وقت میں، مواد میں وہ لچک ہوتی ہے جو دھاتوں میں نہیں ہوتی، جو آلات کے اثرات اور کمپن کو جذب کر سکتی ہے اور مزید ٹوٹ پھوٹ کے امکان سے بچ سکتی ہے۔