کمپریسرز کی عام خامیاں

ناکافی اخراج والیوم
اخراج کی ناکافی صلاحیت کمپریسرز کی سب سے عام خرابیوں میں سے ایک ہے، جو بنیادی طور پر درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہوتی ہے [8]:
1. انٹیک فلٹر کی خرابی: رکاوٹ کی خرابی، جس کے نتیجے میں اخراج کے حجم میں کمی واقع ہوتی ہے۔ سکشن پائپ بہت لمبا ہے اور قطر بہت چھوٹا ہے، جو سکشن مزاحمت کو بڑھاتا ہے اور ہوا کے بہاؤ کو متاثر کرتا ہے۔ فلٹر کو باقاعدگی سے صاف کرنا ضروری ہے۔
کمپریسر
کمپریسر
2. کمپریسر کی رفتار میں کمی ایگزاسٹ والیوم میں کمی کا باعث بنتی ہے: ایئر کمپریسر کا غلط استعمال، کیونکہ ایئر کمپریسر کے ایگزاسٹ والیوم کو ایک خاص اونچائی، سکشن ٹمپریچر اور نمی کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب اعلی سطح مرتفع پر استعمال کیا جاتا ہے جو مندرجہ بالا معیارات سے تجاوز کرتا ہے، تو سکشن پریشر کم ہو جاتا ہے، اور اخراج کا حجم لامحالہ کم ہو جاتا ہے۔
3. سلنڈر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی شدید طور پر پہنی ہوئی ہے اور برداشت سے باہر ہے، جس سے کلیئرنس اور رساو میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے اخراج کا حجم متاثر ہوتا ہے۔ عام پہننے کی صورت میں، پسٹن کی انگوٹھی جیسے کمزور حصوں کو وقت پر تبدیل کر دیا جائے گا۔ جب تنصیب غلط ہے اور خلا کو غلط طریقے سے چھوڑ دیا گیا ہے، تو اسے ڈرائنگ کے مطابق درست کیا جانا چاہیے۔ اگر کوئی ڈرائنگ نہیں ہے تو، تجرباتی ڈیٹا حاصل کیا جا سکتا ہے. فریم کے ساتھ پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فرق کے لیے، اگر یہ ایک کاسٹ آئرن پسٹن ہے، تو گیپ ویلیو ہے 0۔{4}}6/100~ سلنڈر قطر کا 0.09/100؛ ایلومینیم الائے پسٹن کے لیے، گیس کے قطر کے 0.12/100 سے 0.18/100 تک فرق ہے۔ اسٹیل پسٹن کی قیمت ایلومینیم کھوٹ کے پسٹن سے کم ہوسکتی ہے۔
4. اسٹفنگ باکس تنگ نہیں ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کا اخراج اور ہوا کے حجم میں کمی واقع ہوتی ہے۔ پہلی وجہ یہ ہے کہ اسٹفنگ باکس خود مینوفیکچرنگ کے دوران ضروریات کو پورا نہیں کرتا تھا۔ دوم، یہ تنصیب کے دوران پسٹن راڈ اور اسٹفنگ باکس کے مرکز کے درمیان خراب سیدھ کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں پہننا، تناؤ اور ہوا کے رساو کی دیگر وجوہات ہوتی ہیں۔ عام طور پر، چکنا کرنے والا تیل سٹفنگ باکس میں شامل کیا جاتا ہے، جو چکنا کرنے، سیل کرنے اور ٹھنڈا کرنے میں کردار ادا کر سکتا ہے۔
5. ایگزاسٹ والیوم پر کمپریسر سکشن اور ایگزاسٹ والو کی ناکامی کا اثر۔ دھات کے ٹکڑے یا دیگر ملبہ والو سیٹ اور ایئر والو کی والو پلیٹ کے درمیان گرتے ہیں، جس کے نتیجے میں خراب بندش اور ہوا کا اخراج ہوتا ہے۔ یہ نہ صرف اخراج کے حجم کو متاثر کرتا ہے بلکہ انٹر اسٹیج پریشر اور درجہ حرارت میں ہونے والی تبدیلیوں کو بھی متاثر کرتا ہے۔ اس مسئلے کی موجودگی ایک مینوفیکچرنگ کوالٹی کے مسئلے کی وجہ سے ہو سکتی ہے، جیسا کہ والو پلیٹ وارپنگ، اور دوسرا والو سیٹ اور والو پلیٹ کے درمیان شدید ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کا اخراج ہوتا ہے۔
6. گیس والو کی اسپرنگ فورس گیس فورس کے ساتھ اچھی طرح سے میل نہیں کھاتی ہے۔ اگر لچک بہت مضبوط ہے تو، والو ڈسک آہستہ آہستہ کھلے گی، جب کہ اگر لچک بہت کمزور ہے، تو والو ڈسک بروقت بند نہیں ہوگی۔ یہ نہ صرف ہوا کے حجم کو متاثر کرتے ہیں، بلکہ طاقت میں اضافے اور والو ڈسک اور بہار کی عمر کو بھی متاثر کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ گیس کے دباؤ اور درجہ حرارت میں تبدیلیوں کو بھی متاثر کرتا ہے.
7. کمپریسڈ ایئر والو کی غیر مناسب سختی قوت۔ اگر کمپریشن فورس چھوٹا ہے تو، ہوا کا رساو ضروری ہے۔ یقینا، یہ بہت تنگ نہیں ہوسکتا ہے، جو والو کور کو اخترتی اور نقصان پہنچا سکتا ہے. عام طور پر، کمپریشن فورس کا حساب درج ذیل فارمولے سے کیا جا سکتا ہے: p=k π/4 D2P2، D والو چیمبر کا قطر ہے، P2 گیس کا زیادہ سے زیادہ دباؤ ہے، K ایک قدر ہے جو 1 سے زیادہ ہے، عام طور پر یہ لیا جاتا ہے۔ 1۔{8}}.5، K{{10}}۔{11}}.0 کم دباؤ پر، اور K=1۔ دباؤ. K لینے کا یہ طریقہ عملی طور پر اچھا ثابت ہوا ہے۔ اگر ایئر والو کی خرابی ہوتی ہے تو، والو کور لامحالہ گرم ہو جائے گا، اور دباؤ بھی غیر معمولی ہو جائے گا.